Pertalite Segera Dibatasi, Jenis Kendaraan Jadi Penentu

Karena itu, pembatasan Pertalite berdasarkan kelompok desil membutuhkan sistem yang tidak hanya mampu mengidentifikasi masyarakat berpenghasilan tinggi, tetapi juga memiliki mekanisme pemutakhiran data yang cepat dan responsif.

Bila sistem tidak akurat, risiko kesalahan tidak hanya berupa persoalan administrasi.

Bagi pemerintah, satu data yang salah mungkin dapat diperbaiki dalam pembaruan berikutnya. Namun bagi masyarakat yang keliru diklasifikasikan, dampaknya bisa langsung dirasakan dalam kehidupan sehari-hari.

Mereka dapat kehilangan akses terhadap Pertalite dan terpaksa membeli BBM dengan harga lebih tinggi, meskipun kondisi ekonomi sebenarnya tidak sebaik yang tercatat dalam sistem.

Situasi tersebut menjadi perhatian terutama bagi kelompok kelas menengah dan masyarakat yang berada di perbatasan antara kategori ekonomi.

Kelas menengah menjadi kelompok yang cukup sensitif terhadap perubahan kebijakan energi. Secara nominal, mereka mungkin memiliki kemampuan untuk membeli BBM nonsubsidi. Namun, kemampuan membeli sesuatu pada satu waktu tidak selalu berarti mereka memiliki ketahanan finansial yang kuat.

Kenaikan pengeluaran untuk BBM dapat berdampak pada anggaran rumah tangga lainnya. Uang yang sebelumnya digunakan untuk pendidikan, cicilan, kebutuhan kesehatan, tabungan darurat, atau kebutuhan keluarga dapat terserap untuk biaya transportasi.

Tekanan ekonomi juga tidak selalu sama di setiap daerah. Struktur ekonomi, tingkat pendapatan, biaya hidup, serta ketersediaan transportasi publik berbeda antara satu wilayah dan wilayah lainnya.