SKETSA | Mandalika

Oleh Syakieb Sungkar

PAGELARAN Mandalika sudah usai, dan berakhir dengan Miguel Oliveira menjadi juara. Ada yang bilang Mandalika dibuat untuk menyaingi proyek Formula E Anies Baswedan, yang sudah 3 tahun tidak selesai-selesai. Padahal tidak demikian. Mandalika itu dulunya proyek mangkrak dari zaman Suharto. Tepatnya dimulai tahun 1989 oleh Menteri Pariwisata Joop Ave yang sudah almarhum. Joop Ave ingin membuat Mandalika sebagai Bali yang baru. Proyek itu berlokasi di Lombok Tengah dengan luas area 1.175 ha. Namun proyek itu mempunyai masalah pendanaan dan dinyatakan bangkrut tahun 1998. Di zaman SBY proyek itu dilanjutkan, namun terkendala dengan pembebasan lahan. Mandalika baru digarap dengan serius pada tahun 2015, di zaman pemerintahan Jokowi. Di tahun 2018 sirkuit Mandalika mulai dibangun dan memang sejak awal didesign agar dapat dipergunakan untuk berlangsungnya MotoGP. Ini adalah pagelaran MotoGP yang kedua kalinya di Indonesia. Sebelumnya Indonesia pernah menjadi tuan rumah MotoGP pada tahun 1997, di sirkuit Sentul, Bogor. Walau Valentino Rossi sudah pensiun tahun lalu, sehingga tak dapat berlaga di Mandalika, namun tak urung ajang MotoGP riuh sekali di Indonesia. Penyebabnya, di antaranya adalah sirkuit ini menjadi konsumsi politik yang ramai. Ada sebagian kecil orang Indonesia yang tidak ingin MotoGP berhasil, sehingga selalu nyinyir.

Baca juga SKETSA | Phubbing SKETSA | Robot Trading SKETSA | Arab SKETSA | Binary Option SKETSA | Neanderthal SKETSA | W.S.C SKETSA | RK SKETSA | Krismon SKETSA | SBM – ITB SKETSA | Schopenhauer SKETSA | Baceprot SKETSA | Adorno SKETSA | Tank vs Hoax SKETSA | Komik SKETSA | The Batman

Pemberitaan tentang progress MotoGP selalu sexy untuk menjadi santapan gosip. Dari mulai eksposure Jokowi mencobakan sirkuit tersebut dengan aksinya mengendarai motor, sampai pengetesan kelayakan sirkuit yang dilakukan oleh Federasi Olahraga Motor Internasional (FIM), dan komentar-komentar media dari Dorna Sports, selaku promotor pertandingan. Memang sirkuit tidak menggunakan komposisi batu yang direkomendasikan konsultan, sehingga batu yang dipakai tidak menempel dengan benar di aspal. Akibatnya batu-batu kerikil dan pasir banyak terlepas dari aspal, trek menjadi kotor, serta kerikil terlempar ke arah pebalap. Hal lain adalah lapisan aspal yang cepat mengelupas atau menipis dalam proses pengetesan. Grip di lintasan dinilai kurang tetapi bisa diatasi dengan memakai lintasan secara reguler. Namun hal paling urgen yang ditindaklanjuti adalah pengaspalan ulang. Ketika pertandingan berlangsung, aspal di tikungan 16 dan 17 terkelupas, kerikil lepas sehingga ada lubang. Belum lagi trek rentan terkelupas saat cuaca panas. Dikabarkan jumlah matahari di Lombok Tengah agak berbeda dengan provinsi lain, gosipnya di sana matahari ada empat buah sehingga wajar cuaca panas sekali. Karenanya sebelum pertandingan, hujan harus diturunkan, agar suhu trek mendingin dan kondisi aspal membaik.