Mitos atau Fakta: Apakah Pengemudi Mobil Matik Perlu Menyesuaikan Gigi Secara Manual?

VISI.NEWS | SEMARANG - Banyak pengemudi mobil matik yang masih beranggapan bahwa mereka harus memindahkan tuas transmisi secara manual sesuai dengan kondisi jalan, seperti saat menanjak atau meluncur. Hal ini berakar dari kebiasaan menggunakan mobil dengan transmisi manual. Namun, apakah benar pengemudi mobil matik harus selalu menyesuaikan percepatan secara manual? Danang, pemilik bengkel spesialis BMW dan Mercedes-Benz, Danang Auto Safe Semarang, menjelaskan bahwa kebiasaan memindahkan tuas transmisi pada mobil matik sebenarnya tidak perlu dilakukan. Pada mobil matik modern, transmisi otomatis sudah dirancang untuk melakukan perpindahan gigi secara otomatis, tanpa harus dipengaruhi oleh pengemudi. Ini berarti, meskipun mobil sedang menanjak, sistem transmisi akan secara otomatis memilih gigi rendah tanpa perlu pengemudi memindahkannya secara manual. “Mobil matik dibekali transmisi otomatis, artinya perpindahan gigi percepatan akan dilakukan oleh sistem, meski pengemudi tidak memindahkan secara manual ke gigi rendah, misal saat mau menanjak,” ungkap Danang, Rabu (8/1/2025). Menurut Danang, yang perlu dilakukan pengemudi adalah memastikan tuas transmisi berada di posisi "D" (Drive) saat melaju, dan biarkan sistem transmisi yang bekerja untuk menyesuaikan percepatan. Sistem ini bekerja dengan bantuan berbagai sensor yang membaca kondisi jalan dan menentukan gigi yang paling tepat. “Ketika kondisi mobil menanjak, maka sistem akan membacanya, dan melakukan shifting secara otomatis ke gigi rendah, ada banyak sensor untuk mendukung sistem ini bekerja dengan baik,” ujar Danang. “Padahal bisa saja gigi percepatan saat hendak menanjak sudah ada pada gigi rendah, meski tuas tetap di posisi D, mobil modern mampu bekerja demikian dengan lebih cepat,” ungkap Danang. Namun, untuk mobil matik yang lebih tua, respons sistem transmisi mungkin lebih lambat, sehingga pengemudi kadang-kadang masih perlu memindahkan tuas transmisi ke gigi rendah secara manual saat menghadapi tanjakan atau kondisi jalan tertentu. Tetapi untuk mobil matik modern, teknologi yang ada sudah memungkinkan mobil untuk menyesuaikan percepatan dengan lebih cepat dan efisien, meskipun tuas tetap berada di posisi "D". @ffr